9月27日上午,

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        金秋时节,瓜果飘香。9月15日,记者沿着宽阔平坦的油麻路走进东营市东营区史口镇大宋村,虽然时间刚到上午8点,一辆辆满载农产品的汽车已经伴着欢快的喇叭声驶出了村。

        在大宋村鸿丰蔬菜农民专业合作社办公室门口,合作社社员张水仙展开一张村内外道路示意图热情地介绍起来:“村内纵横交错,村外四面环绕,俺大宋村交通便利着呢!”

        “走,到村蔬菜种植基地去看看吧!”说着,张水仙带记者走上了村内宽阔的水泥路。她介绍:“几年前的大宋村‘晴天一身土,雨天一身泥’,大家都不敢种瓜果蔬菜这类高效农作物,外面的收货商进不来,村里的农产品送不出去,再好的东西也卖不上好价钱。”

        油麻路是大宋村及附近村群众联系外界的重要通道,建成已有几十年时间。前几年,随着时间推移,道路破损较重,加上其不足5米的宽度,已不能满足大宋村等沿路农业产业基地的发展和群众出行的需要。为此,东营2公里的油麻路进行改造,分段将路面拓宽至6—14米,还实施了绿化工程。

        油麻路给大宋村带来了农业“产业革命”。依托修建一新的油麻路,大宋村成立了鸿丰蔬菜农民专业合作社,通过实施“农超对接”,新鲜的蔬菜每天都能及时运到城里的大超市。去年,东营区共投资3800万元,建设改造农村公路55公里,直接惠及5万农民群众。

        走了几分钟后,一大片高标准蔬菜大棚映入眼帘,条条硬化路将大棚划分为许多方格区域。张水仙指着一片大棚说:“那就是大棚葡萄种植区,收获期可以控制,又是无公害种植,所以葡萄的价格高,还非常受客户欢迎。”

        走进果农崔建华家的葡萄种植大棚,摘一粒葡萄剥皮放进嘴里,甘甜清爽的味道立即在口里弥漫开来。“俺这一亩大棚,抵得上十多亩的普通作物收入!”说到收入,崔建华脸上乐开了花,“最令大伙儿高兴的是,咱种的葡萄运到了首都,端上了北京人的餐桌!”

        “这瓜果能进北京城,立下汗马功劳的就是条条丰收路。在俺村,很多人都管这硬化路叫立功的‘将军路’!”崔建华说。

        张水仙又指着另一片大棚介绍,里面种植的是无土栽培的西红柿、韭菜等蔬菜,因为有了畅通的蔬菜销售渠道,合作社社员们都卯足了劲种植高效农作物,争取将更多更好的农产品运到北京、上海等大城市,卖上好价钱。

        省交通运输厅副厅长范正金说,自上世纪80年代末、90年代初以来,“山东的路”品牌逐渐在全国叫响。农村公路是“山东的路”品牌的重要组成部分。5年来,我省累计完成农村公路建设投资406亿元,农7万公里,行政村58%,不仅展现了山东交通的形象,也展现了山东优良的投资环境和山东人形象,更把农村与城市紧密联系在一起,成为万千农民的致富路。

        随着几声汽车鸣笛声,大宋村跑过一辆出租车。张水仙欣喜地说:“这是俺村里的车!自打有了公路,村里已经涌出七八十个出租车户,在城里跑出租富起来啦!”

        据了解,为适应经济社会发展和农民群众新需求,去年,我省又启动了“村级公路网化示范县”

        工程,计划在“十二五”期间解决部分县市村级“断头路”问题,实现村与村之间的必要通达,对穿村道路和村内主要。